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固定式登車(chē)橋液壓泵站調(diào)試基本操作？

固定式登車(chē)橋液壓泵站具有結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，效率高，體積小，性能可靠，無(wú)泄漏，外形美觀，價(jià)位便宜等優(yōu)點(diǎn)。固定式登車(chē)橋液壓泵站采用礦物液壓油作為工作介質(zhì)，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中，除了要進(jìn)一步優(yōu)化液壓泵站的設(shè)計(jì)方案，提高本身性能以外，還要學(xué)會(huì)固定登車(chē)橋液壓泵站調(diào)試的基本操作，保證液壓動(dòng)力單元始終處于正常狀態(tài)，才能更好的進(jìn)行使用設(shè)備。

固定式登車(chē)橋土建要求：

1、用戶須嚴(yán)格按照供方提供的安裝坑位尺寸圖預(yù)留好坑位，且方正平直，底面堅(jiān)實(shí)平整。

2、坑位前面兩端（即A處）須堅(jiān)固平整，便于安裝防撞膠勢(shì)。

3、用戶須預(yù)先在坑位邊緣準(zhǔn)備穩(wěn)車(chē)的防撞包邊角鐵（80#以上），且與土建中鋼筋網(wǎng)連接牢固，每個(gè)間距不大于300MM。

4、電源要求380V/50HZ，配置一條不小于2.5平方五芯電源線，從電控箱至土建坑位內(nèi)電源出口處，且用鋼管或PVC管作保護(hù)，電控箱安裝位置能看見(jiàn)登車(chē)橋動(dòng)作。

固定式登車(chē)橋液壓泵站調(diào)試：

1、正常情況下在出廠前固定登車(chē)橋液壓泵站都是調(diào)試好的；

2、用戶在使用時(shí)應(yīng)該注意的就是檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與泵體上標(biāo)牌所指示的方向相符合，三相電源線不得接反；檢查液壓系統(tǒng)有沒(méi)有瀉荷回路，能否造成滿載啟動(dòng)和停車(chē)；在常態(tài)下，油泵向系統(tǒng)供油，自動(dòng)保持系統(tǒng)額定壓力，通過(guò)控制閥的閉鎖，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)在任意位置下的保位功能。

3、一般的液壓油路，開(kāi)始都會(huì)有一個(gè)溢流閥，防止壓力過(guò)大而破壞了其它元件起保護(hù)作用的，一般先調(diào)整這個(gè)數(shù)值，比需要的壓力高出0.3就就可以了；

目前已被廣泛的應(yīng)用于汽車(chē)工程、倉(cāng)儲(chǔ)物流、建筑機(jī)械、汽保設(shè)備、機(jī)床機(jī)具醫(yī),療器械及生產(chǎn)線控制等行業(yè)，也正在逐漸被人們所認(rèn)識(shí)設(shè)計(jì)選用。

根據(jù)使用場(chǎng)地的不同，登車(chē)橋的要求也不同，如果裝卸作業(yè)是流動(dòng)的，就選擇移動(dòng)登車(chē)橋，反之固定在一定場(chǎng)合，選固定登車(chē)橋，這2種登車(chē)橋的額定載重基本相同，市場(chǎng)上絕大多數(shù)使用載重在6-12T左右，但也有些例外，需要15T，20T，30T，這就需要非標(biāo)定制。

升降平臺(tái)的工作原理是由液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。

關(guān)鍵詞：固定登車(chē)橋

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